La historia de la Familia "DALZOCCHIO", de origen italiano, empezó en una localidad llamada "Toca da Onça" en el barrio Espinheiros, en el interior de la ciudad de Itajaí (SC) - Brasil. Emílio Dalçoquio y Rosa Orsi Dalçoquio tuvieron nueve hijos: Cecília, Augusto, Otílio, José, Maria, Arnaldo, Carolina, Dalcizio y Luiz (por orden de nacimiento). Todos fueron criados en el campo con una rutina diaria típica de personas humildes con los pies sobre la tierra, con mucha fuerza de voluntad, honestidad, humildad y, principalmente, mucha fe. Como agricultores cultivaban frutas y verduras tales como maíz, caña, papa, mandioca, banana y porotos. El contacto directo con la tierra hizo que el amor por las cosas sencillas tomase una proporción en la cual todo lo que fuese hecho, debería estar muy bien hecho.

En 1960, el soldado “396” Augusto cumplió su deber militar en el 5º regimiento de artillería en Curitiba (PR), donde logró obtener su primer registro de conductor manejando un GMC año 1945, a nafta 6 x 6, es decir, tres diferenciales. Después de cumplir el deber con las Fuerzas Armadas, Augusto asumió las funciones de ayudante de chofer en la municipalidad de Itajaí y, poco después, fue auxiliar de conductor de la Cía. Antártica, donde distribuía gaseosas y cerveza. Su tercer empleo incluía viajes al oeste catarinense para buscar madera destinada al litoral del Estado.

Em 1964, con ayuda de parientes y amigos, compró un Internacional (más conocido como Burrichó) año 1960, con tanque de 12.000 litros, logrando agregarse a la Transportes VANOLLI Ltda, donde distribuía productos Ipiranga. Ese mismo año se casó con Edemir de Souza (Doña Mirian), de apenas 15 años. De esta unión nacieron sus hijos Emilio (1965), Maria Regina (1966), Isabel Cristina (1974) y Augusto Emilio (1975).

En 1968, surgió entonces la "TRANSPORTES AUGUSTO DALÇOQUIO" que ya estaba acreditada por la Petrobrás Distribuidora que, en esa época, estaba dando sus primeros pasos en el sur de Brasil en la distribución de derivados de petróleo y óleo combustible. Al principio la Transportes Augusto Dalçoquio contaba con una flota de 5 camiones:

• Mercedes Benz - modelo LP 321 (conocido como media-agua);
• F.N.M.- modelo D 11000 - Fábrica Nacional de Motores (conocido como Fenemê o Alfa Romeo);
• Internacional a nafta (conocido como burrichó);
• Dos Chevrolet a nafta (conocidos como papa-casa) de alrededor de 12.000 litros.

En 1969 fue inaugurada una de las primeras estaciones de servicio de la bandera Petrobrás de Santa Catarina, la estación IRMÃOS DALÇOQUIO, escenario del encuentro de amigos, parientes y, principalmente, "clientes".

En 1975 la razón social de la Empresa fue alterada para TRANSPORTES DALÇOQUIO LTDA, siendo su propietario Augusto Dalçoquio que hizo que la sociedad con la Petrobrás sea cada vez más fuerte. En esa época ya contaban con una flota aproximada de 50 camiones. En 1978 se inició un nuevo segmento, el transporte de productos corrosivos y tóxicos, es decir Soda, Sulfúrico y Ácido Nítrico 98 %.

En 1981, otra innovación: el transporte de minerales y fertilizantes con volquetes de 30 toneladas entre Santa Catarina y São Paulo. El 15 de junio de 1983, exactamente en el mes en que ocurrieron las grandes inundaciones en el Valle del Itajaí, fue firmada la Sociedad con la Petrobrás Distribuidora (la que quedó con el 40% de las acciones de la empresa), transformándose entonces en TRANSPORTES DALÇOQUIO S.A., con una flota aproximada de 150 camiones.

Obedeciendo al Plan Nacional de Privatización, la Petrobrás Distribuidora puso en venta la participación accionaria de todas las empresas coligadas, entre las cuales estaban las acciones que poseía de la Transportes Dalçoquio S.A. Efectuada la subasta por el BNDES (banco responsable por la privatización de las empresas del estado), a través de la Bolsa de Valores Mobiliarios de São Paulo, las acciones fueron adquiridas por el Sr. Augusto Dalçoquio (95%) y por su cuñada Maria Joana Dalçoquio (5%), que así pasaron a poseer la totalidad del capital de la Transportes Dalçoquio S.A., que permaneció entonces como Transportes Dalçoquio Ltda. Esta transformación de Sociedad Anónima en "LIMITADA" sucedió el 15 de junio de 2001, en una coincidencia de fecha, pues ocurrió el mismo día y mes de la sociedad con la Petrobrás Distribuidora, 18 años antes.

Origen de la Familia

Dalçoquio viene de "Dal zocchio", esto es, de la ciudad "Zocchio", en la región de Trento, al norte de Italia. Estos inmigrantes, a fines del siglo XIX, se instalaron en Santa Catarina, cerca de la ciudad de Brusque, en un sitio llamado Barracão (a 30 Km al oeste de Itajaí).

Hubo dos ramificaciones a principios del siglo XX: Una ramificación fue para Mato Grosso y la otra permaneció en las cercanías de Itajaí. Las ramificaciones tradujeron Dalzocchio como Dalsocchio. Entre las décadas del 40 y del 50 el apellido se transformó en Dalsoquio entre las familias que se quedaron en Santa Catarina. Sin embargo, Dalçoquio com "ç" fue colocado en la década del 60 cuando, en el registro del servicio militar, el entonces soldado Augusto Dalsoquio Neto se transformó en Augusto Dalçoquio.